导读：此前，蔚来的出海目的地大多集中在欧洲。2026年，蔚来希望在全球拓展更多的市场。
（文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘）
据《华尔街日报》1月8日报道，蔚来全球业务负责人陈晨表示，蔚来有望在2026年下半年进军澳大利亚和新西兰市场。
陈晨补充称，蔚来旗下子品牌萤火虫将于今年3月正式进入泰国市场。
“我们从2024年底开始加快全球业务拓展，重点是进入欧洲以外的更多海外市场。”陈晨表示。
在国内竞争加剧和出海前景广阔等多种原因的刺激下，蔚来正在加速出海。《华尔街日报》援引高盛分析师的报告表示，中国2026年预计将有119款新车型推出，这也将进一步加剧国内汽车市场竞争的激烈程度。
此前，蔚来的出海目的地大多集中在欧洲。2026年，蔚来希望在全球拓展更多的市场。
1月7日，蔚来在新加坡车展上发布了萤火虫品牌旗下的首款右舵车型，为新一年的海外布局拉开序幕。
“新加坡是我们首个右舵海外市场，对我们具有重要的战略意义。”陈晨表示。据悉，目前蔚来尚未在新加坡建设换电站，所以当地消费者暂时不能体验蔚来的换电服务。
展开剩余45%据悉，蔚来正在开发第五代换电站，预计2026年在中国开始铺设。与此同时，蔚来也将根据海外市场的标准对换电站进行相应的调整。
值得注意的是，由于萤火虫品牌的车型强调精品小车的定位，同时具有前瞻的设计语言，蔚来希望借助该品牌来实现更多的出海增量。
“今年以及明年的核心任务，是稳步推动萤火虫品牌进入更多海外市场。”陈晨表示。他认为，萤火虫的小尺寸非常适合欧洲普遍较为紧凑的停车空间。
陈晨还表示，蔚来计划进入英国和法国市场，欧洲仍将是公司今年重点深耕的区域。
目前，蔚来尚未实现盈利，但公司希望在2025年四季度实现盈亏平衡。陈晨认为，这一目标“前景乐观”，并称2026年的主要目标是实现全年盈利。
蔚来2025年四季度财报目前尚未公布。去年3季度，蔚来营收和毛利率创新高；现金储备367亿元，环比增长近百亿，实现正向经营性现金流和自由现金流；净亏损为人民币34.805亿元，同比下降31.2%，环比下降30.3%，呈现出明显收窄的趋势。
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